20%纪念戳～日本100名城之根城～东北地方1/10

在收集百大名城图章的过程中，我都力求节约交通费用。青春十八旅游通票一直是我的最爱。但是，北海道和东北地区的名城都远离东京，使用在来线非特急列车往往需要一整天的时间才能到达。如果算上住宿的费用和浪费的时间，青春十八旅游通票就没有性价比优势了。这时就要考虑去金券店购买新干线车票或者株主优待割引券了。利用东北新干线，我安排了此次津轻海峡四名城两日游。第一站就是位于青森县八户市的根城。

东京站始发的东北新干线隼号列车只需不到3小时就可以到达八户站。在八户站换乘每小时两班的南部巴士田面木经由到根城博物馆。利用新干线到达时刻和巴士发车时刻的间隔，我提前购买了从八户站到青森站的车票。新干线车票有指定席和自由席之分。指定席车票就是对号入座车票，但是收取额外的指定席费用。持有自由席车票的乘客可以在自由席车厢自由选择空座位。由于新干线车票价格较高，自由席车厢也常常会有许多空位。十辆车厢编组的新干线通常包括一节绿色车厢（高等级座位），六节指定席车厢，还有三节自由席车厢。东北新干线上只有隼号是一个例外。全车指定席，不发售自由席车票，取而代之的是立席票。

巴士车站就在博物馆门口。博物馆门前的雕像是根城的建立者南部师行。我没有在博物馆过多地停留，就匆匆往西边的根城公园走去。相当长一段时间没有看到皑皑白雪，我一时激动，忘记给百大名城图章拍照了。

根城是一座连郭式平山城，包含本丸，中馆，东善寺馆，冈前馆，沢里馆，共五个曲轮。曲轮之间都设有空堀。现在的八户市史迹根城之广场包含了三个曲轮，即由西至东的本丸，中馆，东善寺馆。本丸和中馆之间的空堀上架设了本丸木桥。

从本丸东门进入根城本丸，首先能看到三个纳屋。这些纳屋从外观来像帐篷一样。纳屋内部的地面是凹下去的。根城本丸的纳屋应该是用作粮仓使用的。

根城本丸内有一座重建的主殿，内部用于展示根城的历史文化。部分展品附近安转有自动感应装置，会触发日语语音解说。当时，主殿内只有我这么一位游客，实在是被自动解说吓了一跳。

南部氏起源于甲斐源氏。源义光的玄孙光行居住在甲斐国巨摩郡南部乡，因此被称为南部光行。在平安时代的奥州合战之后，南部光行携家臣由镰仓出海航行至糠部郡。南部光行将自己的六个儿子门分配到了糠部郡的不同地区。庶出的长子南部行朝成为了一户氏的家祖。次子南部实光成为了三户南部氏的家祖。三子南部实长成为了八户氏（根城南部氏）的家祖。四子南部朝清成为了七户氏的家祖。五子南部宗清成为了四户氏的家祖。六子南部行连成为了九户氏的家祖。在青森县和岩手县地区，至今尚存有从一户到九户的地名。

八户氏的家祖南部实长之孙南部长继没有子嗣，因此从三户南部氏过继来了养子南部师行。南部师行生活的年代正值日本的南北朝时代。南部师行与陆奥国司北畠显家一同在多贺城迎奉了后醍醐天皇的皇子。南部师行也成为奥州小幕府的一员，出任重要骏马产地糠部郡的郡代。此后，南部师行一直支持南朝政权，直到在石津合战中战死。

沿着本丸和中馆之间的空堀向北走，就来到了根城下町。这里是马渊川河畔，不远处就是根城大桥。

在根城大桥的的南岸起点有一个巴士站，间隔20分钟就有一班八户市营巴士开往八户站。根城大桥巴士站距离八户市博物馆也只要步行10分钟左右。安排行程时应该同时查询南部巴士和八户市营巴士时刻，就可以缩短换乘时间，更仔细的游览根城了。