第5戳～日本100名城之佐仓城～关东地区3/10

今天是2013年的最后一天。每年的最后一天被日本人称为大晦日。上午照旧到实验室报道，结果始终就只来了我一个人。看着窗外暖洋洋的冬日，我决定继续百大名城图章的收集。佐仓城是千叶县唯一入选百大名城的城迹。虽然距离东京市区不远，但是前往佐仓城的交通并不方便。佐仓城刚好座落在京成本线佐仓站和总武本线佐仓站之间。相比而言，京成佐仓站距离佐仓城稍近一点。

从新宿站出发，可以搭乘都营地铁新宿线到终点站本八幡站，再从京成八幡站换乘京成本线。值得一提的是，这条换乘线路也是从新宿站前往成田机场的廉价电车方案。而持有青春十八旅游通票或者关东地区通票时，可以在东京站换乘总武本线到达佐仓站。巧合的是，这条换乘线路也正是另一条前往成田机场的备用方案。从京成佐仓站南口出站，一路向西步行大约10分钟就可以看到国立历史民俗博物馆的路标。路标所指示的方位就是佐仓城的田町门。

佐仓城是一座连郭式平山城。国立历史民俗博物馆就修建在佐仓城的椎木曲轮内。椎木曲轮的西南侧就是佐仓城引人注目的巨型角马出了。

在江户时代，佐仓城作为江户城的东侧的防御要冲，具有重大的战略位置。佐仓城，川越城，小田原城，构成了一个围绕江户城的大三角。因此，佐仓城一直是由谱代大名戍卫的。本丸的东北和东南两侧都设置了陡峭的空堀。

佐仓城是由德川家康委派土井利胜改建的。土井利胜深得德川秀忠的信任，制定了武家诸法度和一国一城令，宣告了战国时代的终结。土井利胜还全权负责了德川家康的葬礼，并一直辅佐到德川家光才善终。

然而，明治维新之后，佐仓城被军队接管，也幸而得以保存。驻扎在佐仓城中的是日本步兵第57联队。在侵华战争中，步兵第57联队曾经控制齐齐哈尔地区，而后转战关岛，被美军重创。佐仓城的三之丸东南侧存留了宽阔的空堀。百大名城图章就放置在三之丸外的佐仓城址公园中心。

佐仓城的天守和铜橹都修建在本丸的西侧。这里正是一处天然屏障，鹿岛川和高崎川的合流点。佐仓城的西出丸有一道移筑城门可以通往城外。由此处离开佐仓城，只要沿着高崎川向东行就能找到指向JR佐仓站的路标。

佐仓城现存有两个出丸。两个出丸之间是一道水堀。由于人迹稀少，这道水堀成为了野鸭的居所。

出丸的功能就是补强城防，与马出一样属于曲轮的一种。大阪冬之阵中，真田信繁就在大阪城外修建了真田丸，阻击了彦根城主井伊直孝和后来隐居高冈城的前田利长。

到了江户时代，由于武家诸法度的限制，不再允许城主增筑城防。作为变通，冈山城修建了具有出丸功能的庭院，也就是日本三大名园之一的后乐园。

西南方的三之丸外的土垒保存完好。土垒外侧的水堀已经被填埋成为一条平整的公路。

土垒的断口处是坂下门。在谷歌地图可以发现，坂下门正对着三之丸的空堀和浅间坂。

佐仓城比较难和其他百大名城编在一个行程里。如果勉强要利用青春十八旅游通票的话，我会安排另一个半日游进来，就是接下来的水户城。