第1戳～日本100名城之骏府城～东海地方1/11

日本100名城是日本城郭协开展的一项宣传项目，由历史学家和建筑学家评选出了100个最具历史和观赏价值的城郭遗迹。城郭爱好者在参观100名城的同时，还可以通过收集100名城图章来增加成就感。这不失为一个探索日本文化的契机，还可以同时体验各地的铁路支线。我在新宿东口的纪伊国屋买到了《日本100名城公式ガイドブック（歴史群像シリーズ）》。书中详细的介绍了每一座名城的历史由来，建筑特色，交通攻略，以及图章设置场所。作为图书的附赠品，这本100名城图章册成为了饱览100名城的最佳拍档。

日本100名城遍布北海道，东北，关东，甲信越，北陆，东海，近畿，中国，四国，九州，冲绳，共11个区域。在东海地区，入选100名城的城郭遗迹共有11座，编号是从第38号到第48号。我的100名城之旅的第一站是位于静冈县静冈市的骏府城。出发！

骏府城是一座轮郭式平城。这里要进行一下名词解释。首先，曲轮是一块具有军事政治用途的平地。曲轮的外围被称为郭。从战国时代开始，一座城常常拥有数个曲轮。曲轮的排列方式，即城的结构，被称为绳张。在江户时代以后，曲轮按照位置被称为本丸、天守丸、二之丸、三之丸、东之丸、西之丸、南之丸、北之丸；也按照形状被称为带曲轮、腰曲轮；还有按照功能被称为出丸、马出。如果将一座城类比一间住宅，这些曲轮的名字叫好比卧室、南屋、门厅等等。其次，轮郭式绳张的特点是，三之丸内套二之丸，二之丸内套本丸，每一层的曲轮基本上都是四方形，四边防御强度相同，多见于平城。比较有代表性的轮郭式绳张当属山形城、松本城、大坂城。顾名思义，平城就是建在平原上的城。与平城相对的是山城，还有处于两者之间的平山城。

距离骏府城最近的电车站是静铁清水线的新静冈站，其次就是东海道本线和东海道新干线的静冈站。两者相距约八分钟的步行距离。在新静冈站西侧就是骏府城三之丸的石垣和水堀。石垣和水堀分别是城墙和护城河的意思。三之丸的水堀也被称为外堀。从谷歌地图可以看出，三之丸的石垣和水堀都已经不完整了，东侧的一边和西南角缺失。

骏府城本丸所在地被改造成了如今的骏府城公园。东御门是一座内枡形虎口。图中正中是东御门的表门。按照建造风格，属于高丽门。图中右侧是东御门的橹门，左侧则名为巽橹。按照文王八卦，巽主东南。巽橹就是二之丸东南角的橹。骏府城东御门和巽橹都是复元结构。

所谓的虎口就是一块狭小的地方。枡形虎口就是四方形虎口的意思。内枡形虎口则是指该虎口位于曲轮的内侧。与之相对的是外枡形虎口，即虎口前突在曲轮之外。虎口历来都是古代战争的死战之地。突破表门之前，攻门部队就受到箭弩的袭击。突破了表门之后，则三面受敌。表门处的狭窄道路和虎口内的有限空间都不利于军阵调遣和布置。因此在橹门的攻防战往往会对进攻方造成极大的伤害。

骏府城起源于今川氏的今川馆。后来日本历史上的战国三杰之一的德川家康开始统治骏河国。古代骏河国的辖区相当于现在静冈县中部和东北部。小田原合战后，德川家康被移封到了江户城。骏府城一度由中村氏管理。到了江户时代，德川家康的同父异母的弟弟内藤信成出任城主。内藤信成被移封长浜城后，家康的第十子赖宣和第二子秀忠的次子忠长先后出任骏府城城主。德川忠长因出现乱行而被改易，最终在高崎城自尽。此后，骏府城成为江户幕府的天领，即由中央直辖管理。骏府城不再委任城主，而增设骏府城代之职。

此处是二之丸水路，连通本丸水堀和二之丸水堀。骏府城二之丸水堀保存完好，但是本丸水堀大部分都已经被填埋。如今上图中残存的部分本丸水堀看起来倒像是一个池塘。二之丸和本丸的水堀，又被称为中堀和内堀。内堀是在日本步兵第三十四连队驻扎骏府城期间被填埋的。同时期骏府城内全部建筑均遭到破坏。日本步兵第三十四连队属于日本第三师团，即名古屋师团。在侵华战争中，日本第三师团犯下了滔天罪行，不仅顽抗到底执行了大陆打通作战，而且参与了不可饶恕的南京大屠杀。

这里是二之丸的西南角橹，名为坤橹。同样依据文王八卦，坤主西南。这种按照所在方位命名的方式多见于江户时代的城迹。因为此时期的绳张采用为数众多的橹，而无法一一命名。

德川家康在骏府城修建了天守阁，相传家康曾在天守阁上远眺富士山。骏府城天守阁曾经两度被烧毁又两度重建。鼎盛时期的骏府城拥有一座五重七阶的大天守阁。但是这样的说法尚没有得到史料的充分证实。也因此，静冈市以尽最大可能还原历史原貌的态度否定了在现阶段进行骏府城天守阁重建的提案。在天守阁原址处，仅仅竖立了德川家康的雕像。

冬天的夜晚总是在意犹未尽之时袭来。傍晚四点半左右，已然太阳西沉，明月当空了。暮色下的巽橹显得格外的固若金汤。二之丸水堀的粼粼波光衬托着东御门桥就弱不禁风得多了。江户时期的绳张技术也由此可窥一斑。

这里还要介绍一下青春18旅游通票。青春18旅游通票是一种季节性的车票，在每年春夏冬三季发行。一张青春18旅游通票可以由一个人在有效期内的任意五天使用，也可以由五个人在同一天使用，平均每人每天花费2300日元。青春18旅游通票的有效范围涵盖了JR集团的全部在来线非特快列车。以此次骏府城之行为例，从东京站到静冈站的东海道本线普通列车的往返票价要6700日元，青春18旅游通票的花费仅仅为2300日元。

使用青春18旅游通票的时候，东京居民可以将骏府城，山中城和小田原城组成东海道本线一日游。小田原站和热海站之间的东海道本线沿途风景非常漂亮。东海道本线依太平洋海岸线而建。蔚蓝色的海水总能让我想起《肖申克的救赎》片尾Red那段经典的独白，“I hope the Pacific is as blue as it has been in my dreams”。